眾所周知，濟(jì)南電動(dòng)門(mén)是需要調(diào)試好之后在能被使用的，而且是使用期間也是需要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)試的，電動(dòng)門(mén)使用前調(diào)試的目的是保證其正常運(yùn)行，使用后調(diào)試的目的是保證其正常性能，避免“老化”問(wèn)題。那你知道它真么調(diào)試的嗎?不知道沒(méi)關(guān)系，下面我們跟隨濟(jì)南達(dá)美一起來(lái)了解一下吧!

1.對(duì)于一些裝有電動(dòng)裝置和閥門(mén)的電動(dòng)門(mén)，扭矩輸出動(dòng)作曲線(xiàn)基本上是在制造商出廠(chǎng)時(shí)給出的，每個(gè)人都可以根據(jù)該曲線(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。

2.無(wú)論何種介質(zhì)，當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，正常工作扭矩大于啟動(dòng)扭矩，并且沖程先于扭矩動(dòng)作。行程中斷后，雖然控制電路已經(jīng)中斷，但電機(jī)并不立即停止，電動(dòng)裝置在電機(jī)慣性的沖擊下可以將閥門(mén)鎖緊。另外，接觸器在控制電路中的動(dòng)作有一定的延時(shí)，這可以保證閥門(mén)關(guān)閉時(shí)沒(méi)有泄漏。

3.一些濟(jì)南電動(dòng)門(mén)配有強(qiáng)制密封閥。由于介質(zhì)溫度和工作環(huán)境的影響，閥門(mén)密封面的膨脹系數(shù)較大，有可能扭矩在行程前起作用，即閥門(mén)關(guān)閉后行程尚未起作用。在這種情況下，可以適當(dāng)?shù)乇Ａ舻∷贈(zèng)_程。調(diào)整時(shí)，沖程和扭矩同時(shí)或稍后起作用。

4.對(duì)于一些經(jīng)常運(yùn)行的濟(jì)南電動(dòng)門(mén)，為了防止因離合器引起的行程中斷和位置不準(zhǔn)確的偏差，應(yīng)定期校正門(mén)的行程調(diào)節(jié)位置和扭矩調(diào)節(jié)位置。

此外，濟(jì)南很多電動(dòng)門(mén)已經(jīng)開(kāi)始具備感應(yīng)功能，可以根據(jù)傳感器自動(dòng)開(kāi)關(guān)和反彈，從而有效避免意外夾傷或卡車(chē)事故的發(fā)生。濟(jì)南電動(dòng)門(mén)的優(yōu)點(diǎn)：

1.使用和控制：手動(dòng)遙控和自動(dòng)遙控。

2.就方便性而言：安裝方便，即使普通電工沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，他們也可以按照說(shuō)明書(shū)輕松安裝。

3.可靠性：關(guān)門(mén)時(shí)提供紅外感應(yīng)功能。當(dāng)遇到阻力或障礙物時(shí)，車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)會(huì)及時(shí)停止或反彈，以避免發(fā)生事故。